烧机油的那些事！如何预防烧机油
车主经常会发现爱车行驶一段时间后机油量会减少，马上联想到自己的爱车是不是烧机油。那机油量减少到底算不算烧机油，机油量减少又是什么原因呢？我们今天就说说“烧机油”的那些事。
什么是“烧机油”？它又有什么危害？
烧机油是指机油进入了发动机的燃烧室，与混合气一起参与了燃烧。 出现烧机油的现象，会导致车辆氧传感器过快的损坏，导致燃烧室的积碳增加、怠速不稳、加速无力、油耗上升、排放超标等等多种不良后果。最严重的结果会使发动机润滑不足，发动机造成难以修复的损伤或者报废。
机油为什么会减少？减少多少算是“烧机油”了？
车辆发动机在正常运转过程中，各零件的润滑基本都由机油提供，尤其气缸与活塞存在间隙，气缸壁上存在油膜，部分机油必不可少的会进入气缸随气缸内的燃烧烧掉，机油蒸发、一些零部件漏油等因素，不管日韩系车型还是欧美车型都会存在机油的消耗，加入发动机的机油必然减少。
国标关于“烧机油”是如何规定的？
1984年国家还出台了相应的标准，规定机油消耗量小于每1000公里1升，这个是属于合格范围内的。
2003年出台了新版本，在额定转速全负荷时，机油除以燃油的消耗比不能超过0.3%。
通俗讲，百公里油耗10升，那百公里机油的消耗就是0.03升，也就是每1000公里消耗0.3升。如果千公里消耗了0.4~0.7升的机油，那基本属于烧机油了。如果千公里超过了0.7升，属于严重烧机油了。
当然厂商根据产品技术，也有着自己的一些规定，超过才算“烧机油”哦！只不过得车主们多注意机油液位、多花钱备用补充的机油，用于补加机油的花费也不小哦！
如何预防或减轻烧机油现象
1)选择高质量的润滑油
不管涡轮增压器、发动机气门还是气缸活塞、轴承，运转速度都非常高，而转速越高，要求机油的抗剪切能力越强。因此，在选择机油时，应选择优质机油，如高档全合成机油等。
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2)选择合适粘度的润滑油
如果发现您的爱车有烧机油现象，可以选择适当的增大机油粘度，如果车辆正常，那就按保养手册的规定粘度换油。
未雨绸缪勤看机油尺、按时换油
如果怀疑爱车机油消耗异常，那就应对经常查看机油尺，注意车辆的机油指示灯指示状况。油品长时间不换，油品质量下降，降低对发动机保护，加大磨损，时间长引起烧机油，所以需要按时更换机油