发动机机油变黑是否表明润滑油已经失效？
在发动机技术状况正常，所用燃料及润滑油质量符合要求的情况下，使用中的发动机机油颜色逐渐加深直至变黑是正常现象。这是因为：
1、燃料燃烧后的残留物混溶在机油中；
2、机油在高温发生自然氧化；
3、机油所具有的清净分散剂将机油中的氧化物、油泥等溶解或分散在油中；
4、摩擦组件产生的金属粉末混溶在机油中。
以上这些物质的数量随着机油工作时间的延长而增多，颜色也必然逐渐加深变黑。因此发动机机油在使用期内变黑不是其已失效，而正是其起清洁、润滑、降温作用的表现。
质量好的油在替代低质量的油以后，它清洗掉发动机中的碳和沉积。放出来的油在开始就比较黑，但在3到4次换油后就越来越清亮。高品质的机油具有清洁的基础油和更好的清洁和分散剂系统，有效地控制了积炭和油泥的产生，持续清洁发动机，更好地保护发动机，延长发动机使用寿命。当然，发动机应当正确维护，如正常换油和空气滤芯。
机油滤芯质量好坏是否影响润滑油的使用效果
机油滤芯质量的好坏直接影响润滑油的使用效果。
滤芯质量差，将会使润滑油过程中产生的漆膜、积炭、油泥等沉积物，金属碎屑等漏过，再次进入循环，对润滑油部件造成磨损，另一方面，脏东西再进入循环，会促进油品沉积物不断增加，还会造成滤芯堵塞，供油不良。
车况良好的情况下机油也有消耗，正常的吗？究竟消耗多少机油才正常？
发动机正常工作过程中极少一部分机油会通过各种渠道进入汽缸并被燃烧后排入大气，只要发动机运转就会有机油消耗，正常的机油消耗是维持发动机运转所必须的，所以不会对发动机造成危害，发动机在运转过程中“烧”机油与“烧”汽油一样是非常正常的现象。当然，定期检查机油量并根据需要添加适量机油是必须的。
根据我国国际GB3743—84的规定，机油燃油消耗比小于1%。按此推算，发动机排量为1.6～2.0升，而100公里燃油消耗为10升的轿车，其机油消耗量应小于1升/1000公里。国外对轿车发动机机油消耗量并未做法规性强制规定，一般认为在最初行使的10000公里走合期内，机油消耗量可能达到0.3升/1000公里；在行使10000公里之后，机油消耗将维持在0.2升/1000公里之内，而维修手册中则标明只要机油消耗量小于1升/1000公里均为正常。
总之，只要发动机运转就存在“烧”机油，只要发动机所“烧”机油不超过标准要求，而且发动机运转无异常现象，则不会影响整车排放指标，也不会导致催化反应器失效，也不会造成对发动机的危害。