卡客车齿轮油的选用
卡车和客车如果采用的是手动变速器、驱动差速器后桥、轮边减速器，就都需要使用车辆用齿轮油。
汽车齿轮油在使用过程中应定期更换。换油周期要看油的质量和使用条件。一般新车或新装配的齿轮，换油周期要相应缩短，以便排出新齿轮磨合期产生的磨料。建议首次换齿轮油在车辆行驶1500公里左右；第二次则行驶3000公里换齿轮油；以后30000公里以上再换油。
一般齿轮润滑除了受到运转温度、速度、负荷、给油法、给油量影响外，还受到齿轮形式、材质、加工精度、表面处理等机械因素和环境尘土等条件影响。车辆齿轮油在更换选用时，应注意以下几个问题：
1、粘度的选择
粘度级别是齿轮油最基本的选择因素。如果粘度选择过大，会使摩擦面过热，也会造成不必要的动力损耗；如果粘度选择过小，由于离心力的作用将油从齿面甩掉，容易造成油封漏油，可能造成齿轮面上的润滑油膜厚度太薄，从而磨损加大，甚至会产生烧结现象，因此选择适合的粘度非常重要。
2、齿轮油极压性能的选择
我国车辆齿轮油标准（GB7631、7-89）中，将车辆齿轮油分为L-CLC（普通车辆齿轮油），L-CLD（中负荷车辆齿轮油）对应于API分类的GL-3、GL-4、GL-5、GL-6的规格。
为了适应现在车辆运输经常超速、超载的工况，减少齿轮接触时高应力的齿面擦伤、剥落、烧结等情况的发生，卡客车在齿轮油质量级别选择时，必须选用GL-5或以上级别且具有良好抗磨极压性能的齿轮油，以维持适当的承载性。因此用户在选择油品时，一定不要把内燃机油、液压油等其他油品加入到齿轮箱中，以免造成极压抗磨性能不足，损坏齿轮。
3、变速箱和后桥分开选
由于变速箱和后桥齿轮的材质、结构、运转承受的负荷的不同，要分开选油，以保证变速箱密封件不泄露，铜部件不腐蚀及后桥齿轮得到充分的润滑。
目前，各汽车制造商大多推荐变速器使用85W/90粘度级别，如果选用140粘度的齿轮油，就会增大变速器内的运转阻力，使得换挡瞬间一轴与二轴速比差距变大，造成换挡困难；负荷较轻车辆的驱动差速器后桥也可选用85W/90粘度级别的齿轮油；负荷较重车辆的驱动差速器后桥、轮边减速器，必须使用85W/140粘度级别的车辆齿轮油，用良好的油膜厚度和粘附性来缓冲超速、超载带来的冲击负荷，延长齿轮的使用寿命。换油时可参考汽车使用手册或维修手册。