车辆换油前的检查
对于修理厂新来的客户，维修人员必须了解新来车辆以前的换油养护情况，即以前所换油品的品牌、质量级别、粘度级别、换油周期、大修里程或行驶总里程，其次必须检查发动机的工况， 以便推荐选用机油的粘度级别。
发动机工况的检查步骤如下；
( 1 ) 听：发动机有无异响：
比如气门液压挺杆有异响。如有，判断是什么原因造成的？例如：机油选用不当，选用了低档机油或劣质机油；机油变质，粘度变低；发动机内部间隙大，如主轴承、连杆轴承、凸轮轴承、机油泵等等部位，间隙过大；油底液面过低；发动机温度过高等使机油泄压或压力建立不起来。产生的气门响，必须先查出原因，再推荐油品。
( 2 ) 看 ：发动机的油压、外部有无渗漏等；
在发动机水温正常的情况下，查看油压表（灯）显示情况是否异常。
查看发动机外部的密封情况、看机油尺机油的液位、机油的颜色是否有明显变化以及机油粘稠度、看曲轴通风装置是否良好。
( 3 )闻：发动机机油加注口、排气管的废气等：
发动机的排气管排出的气体的气味、颜色，是否有燃油味、是否有刺激性气味或蓝烟；闻机油加注口的废气是否有焦油味、水蒸气味或燃油味等。如有，根据发动机排出的异味，判断并排除故障。
对发动机做一次换油前的检测，就能有效的将发动机潜在故障消灭在萌芽状态，避免发动机损坏，造成重复换油。
每次换油应换机油滤清器吗?
有很多车主对于每次大、小保养都换机油滤清器感到很纳闷，为什么不在大保养跟空滤、汽滤一起更换呢？
现在发动机上一般都装的是全流式机油滤清器-即纸质滤芯滤清器。滤清器在清洁、净化机油方面起非常重要的作用，机油中的杂质和污染颗粒，都会通过滤清器被过滤掉，这样，进入油路中的油就是非常洁净的，可以有效防止颗粒物对发动机件造成的磨料磨损。 因机油滤清器的滤芯为纸质滤芯，经过长时间使用后， 滤芯的过滤效能会下降， 通过过滤器的机油压力即会大大降低。虽然油压降低到一定程度，滤清器旁路阀会打开，机油会通过旁路进入油路以防油压不足， 但此时进入油路的机油未经过滤，会造成污染物进入油路中，加大机件磨损。
如果仅更换了新机油而不换机油滤清器，旧滤清器内存下的旧油和过滤下的杂质会重新进入新机油中循环，不仅增加了磨损的机会，还降低了新机油的使用寿命和性能。